08
サイクルモード東京行ってきました
我fクラブの応援団長とタクシーで
公園の方先に行きましたでも雨模様
そしてテントも張らずGTの車が動きます
看板も動きました
撤収です
ガビーンタクシーできたのに
試走
先行の予定が
戻りのバス1号が
我々の貸切に
なってました
○○さん今日はイベントは中止ですから会場に戻って車庫に入れたら
上がってください
一番の試走が
貸し切りバスでした
- 2008/11/08(土) 23:06:49|
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MTBのトラブルNo1は
パンクNo2は
チェーン関係
No3はブレーキ
通勤バイクもおなじこと
内装ギヤーは良いですね
ALFINEの内装8段
ディスクブレーキも使えて
専用
チェーンテンショナーも
親父の好きなラビットファイアー
インター8はリボシフターでしたよね
そしてジャイアントの試乗車
もちろん
ALFINEの内装8段
シフト感覚は
XTRなんかよりいい感じ
ブレーキがディスクなのにちょとプワー
アッ ワイヤー引きでした
マッ このバイクにオイルのブレーキいらないか
でも
奥様のお買い物チャリはオイルか
ALFINEの内装8段
ディスクブレーキラビットファイアー
はっきりいって親父的にはシフト感覚は
XTRなんかよりいい
ネックはただただ重さ
1.5kgぐらいあるそうだ
お値段も2万円ぐらいする
半分ぐらいの重さならすぐにでもMTBに付けたい
通勤用にはチット高いか
でも完成車なら割安感が
そして高級嗜好の町乗りバイクを探す
ありました
でこんなのが
なんでしょう
これを見つけて
シマノさんのブースでこれが欲しいと聞いたら
こんなの見たことも聞いたことがない 後で見に行きます
とのこと
これはなんでしょう
当てた人にプレゼンといたします
正解どしどしください
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- 2007/11/30(金) 21:41:45|
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シマノディオーレ
XT完組み20mmホイール
ヤットでました
そしてシャドウ 薄くなりました
しかし親父の好きなローノーマルはありません
シマノさんローノーマルも造ってください
シングルテンションでゲージがやたら長い
XTRでもカーボンゲージで展開
クレーンからのダブルテンションは捨てたのか
シマノさん
1,2年で消えそうな気がします
おっと親父のカメラが
こっちは25周年の
XT鹿のマーク 懐かしい
でもただのディオーレという名前だったような気がします
まだサンツアーのスラントパンタの特許がきれておらずパンタ部が斜めになっていませんでした
これがカンチブレーキ
マファクからダイアコンペそして
シマノのカンチ
換えるたびに目からうろこでした
そしてＵブレーキ Ｖブレーキ
ディスクどんどん良くなってきました
そういえばＤＨ用のローラーブレーキも開発してたっけ
年をとったものだ
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- 2007/11/28(水) 04:53:04|
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メッセ会場に
我クラブの総理とトライアラーが見つけたのがこれ
全長4Ｍ以上ありそうな軽自動車より長い
タンデムリカンベント＋ボブトレーラー
どこで乗るのよ
Ｋｍｘリカンベントトライクのブースで見つけたカーボンシート
4万円超えてました座布団無しで
御座布団つきになったらレカロのシートより高そう
そして全体を撮るのを忘れた
リカンベントトライク
これは超お馬鹿
前輪駆動1輪 後2輪の
ディスクブレーキでもこのワイヤーの取り回しは我トライクにも使えるな
これが後輪
これがステアリングの要のギアー
試乗しました
このギヤーのせいで路面からの情報がわかりません
右に切ろうが左に切ろうがなんかよくわからないまま
コースアウトしそうになります
試走から帰ってくると
製造した方がハンドリングが逆だからなー
はやくいってよ
軽量化するためにマグネシュームだそうです
こんなに複雑なのに
これがヘッドと前輪駆動の要です
これがこう動いて
そっちがそう回って
よくわからん
期間限定大安売りだそうです60万が40万だそうです
やっぱりリカンベントは乗手も創るほうも
だいぶおかしいよね
でもそんなのカンケーネーおぱっピー
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- 2007/11/27(火) 20:20:24|
- サイクルモード
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